刚开始看的时候还没发生东航的坠机事故，还在看重庆的轻轨来着，今天追到后面发现在说迪拜的航空展，就开始联想到最近的事情了。纪录片最后一集的航空记者说，想让所有人知道航空的好处。不知道他看到了最近的新闻，会有什么想法。任何交通工具都还是有一定风险啊。
重庆的交通情况真的，不适合骑自行车，太多坡了。总觉得呆久了会瘦。但是我第一次知道李子坝是重大er设计的，里面的居民没有被轻轨吵到，但是被游客吵到了。
泰国用水运复兴经济，缓解交通压力，这个案例很值得有河流的地区借鉴。
【重庆】
山城特征：混乱立交，导航失灵，超长地铁电梯，自行车生意不好；
网红李子坝站设计理念，站楼分离，静音轨道，居民的困扰反而是游客；
长江索道；堵车严重，有人上班渡河；
新式停车场：升降机，摩天轮，咖啡杯，自动斜坡。
【泰国】
堵车，城市规划不合理；皇家交警培训接生；
船巴士，水上市场；
信佛，不怕死，不戴头盔，醉驾；靠佛像提示助手，血腥公益广告提升交通安全意识；考驾照随意；
公共交通禁止榴莲，发明除味方法。
【巴基斯坦】
赛马，马车，骆驼车，驴车；交通系统混乱；
一 . 重庆
（1）有着8d魔幻城市名称的重庆，依地势兴建，拥有全国最复杂的黄桷湾立交桥，五层连接二十条支路去往八个方向（工程师刘帮俊）；
（2）为让老婆上下山方便而花大半辈子时间凿楼梯铺路的爱情天梯；
（3）亚洲第二长皇冠大扶梯单程收费2元，相当于重庆的交通工具；
（4）重庆10号线90多米深，下去三分钟搭7条电梯；
（5）重庆版牛郎织女的长江索道长1.16公里，80年代的重庆人靠索道上下班，现在多数是游客，来回30元。
（6）重庆坡多路陡，自行车对于他们来说不是交通工具，而是健身器材
《这么远，那么近》随便记下印象深刻的东西
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